近年來(lái)，半導(dǎo)體行業(yè)的產(chǎn)能不足是經(jīng)常討論的一個(gè)話題。特別是汽車(chē)行業(yè)，汽車(chē)“缺芯”已經(jīng)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最大的難題，全球很多汽車(chē)企業(yè)停工停產(chǎn)。在2021年第一季度，全球汽車(chē)產(chǎn)量比預(yù)期少了67萬(wàn)輛。全球汽車(chē)行業(yè)陷入芯片危機(jī)，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)ic供應(yīng)商來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)，也是一個(gè)機(jī)遇，迎來(lái)了搶占汽車(chē)ic的時(shí)機(jī)。那么，從目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)主要的汽車(chē)ic供應(yīng)商有哪些?

        從整個(gè)汽車(chē)IC企業(yè)的工業(yè)鏈來(lái)看，有不少的國(guó)內(nèi)汽車(chē)ic供應(yīng)商在這兩年加大研發(fā)創(chuàng)新，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)ic產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，宇凡微為大家挑選了以下幾個(gè)代表性國(guó)內(nèi)汽車(chē)ic供應(yīng)商：

        1、比亞迪半導(dǎo)體

        BYD半導(dǎo)體的主要業(yè)務(wù)涵蓋了功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器和光電半導(dǎo)體的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，并擁有集芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、包裝測(cè)試和下游應(yīng)用于一體的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。經(jīng)過(guò)十多年的研發(fā)積累和新能源汽車(chē)領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，BYD半導(dǎo)體已成為國(guó)內(nèi)獨(dú)立可控的IGBT領(lǐng)先制造商。同時(shí)，在工業(yè)IGB領(lǐng)域，BYD半導(dǎo)體D半導(dǎo)體產(chǎn)品的下游應(yīng)用程序已經(jīng)建立了長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)聯(lián)系，包括汽車(chē)、消費(fèi)和工業(yè)領(lǐng)域的變頻和家用電器。BYD半導(dǎo)體也帶來(lái)了多年的研發(fā)積累、足夠的技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)品類型，并與汽車(chē)、消費(fèi)和工業(yè)領(lǐng)域的客戶建立了長(zhǎng)期而密切的業(yè)務(wù)聯(lián)系。

        2、地平線

        地平線成立于2015年6月，是一家擁有領(lǐng)先人工智能算法和芯片設(shè)計(jì)能力的技術(shù)公司，為業(yè)界客戶提供“芯片+算法+工具鏈”的完整解決方案。地平線公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)智能芯片預(yù)裝和量產(chǎn)，并形成了L2-L3芯片“智能駕駛+智能座艙”芯片方案的完整產(chǎn)品布局，先后與長(zhǎng)安、一汽紅旗、奧迪、廣汽、廣汽、比亞迪等公司展開(kāi)合作。值得注意的是，二月二十二日，上汽集團(tuán)下屬企業(yè)上汽乘用車(chē)敲定了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。通過(guò)與地平線的全面戰(zhàn)略合作，上汽集團(tuán)將以上汽乘用車(chē)為載體，將其在智能網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的技術(shù)成果與地平線的智能芯片、視覺(jué)感知算法、數(shù)據(jù)閉環(huán)技術(shù)能力相結(jié)合，一方面緩解芯片短缺帶來(lái)的產(chǎn)能危機(jī)，另一方面也寄希望能夠共同打造出可以對(duì)標(biāo)特斯拉FSD的下一代智駕域控制器和系統(tǒng)方案。

        3、芯旺微

        芯旺微電子是一家專注于8位MCU和32位MCU&DSP芯片的汽車(chē)級(jí)和工業(yè)級(jí)混合信號(hào)的高科技企業(yè)。公司自成立十多年來(lái)，一直專注于基于自主IP處理器架構(gòu)的高可靠性和高質(zhì)量MCU設(shè)備的研發(fā)和設(shè)計(jì)。公司王牌產(chǎn)品MCUKF8A系列采用自主研發(fā)的KungFu8核心架構(gòu)，是芯旺微多年來(lái)深度培育汽車(chē)市場(chǎng)沉淀的重要成果。KF8A系列產(chǎn)品包括KF8A100和KF8A200，已成功應(yīng)用于汽車(chē)前裝市場(chǎng)。出貨量高達(dá)4000萬(wàn)。

        4、華大半導(dǎo)體

        自2014年起，華大半導(dǎo)體是中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司對(duì)其所屬 IC企業(yè)進(jìn)行整合的專業(yè)子群?，F(xiàn)在，華大半導(dǎo)體的市場(chǎng)集中在三個(gè)方面：工業(yè)控制、汽車(chē)電子、安全芯片。車(chē)用電子業(yè)務(wù)是華大的新興業(yè)務(wù)，利用自主芯片優(yōu)勢(shì)，提供系統(tǒng)解決方案，主要集中在動(dòng)力總成、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、通用產(chǎn)品上?，F(xiàn)在很多芯片已經(jīng)完成了AECQ100整個(gè)測(cè)試流程。

        5、士蘭微

        士蘭微是一家專業(yè)從事集成電路芯片設(shè)計(jì)和半導(dǎo)體微電子產(chǎn)品制造的高科技企業(yè)?，F(xiàn)在，士蘭微已經(jīng)由一家純芯片設(shè)計(jì)公司發(fā)展成為目前國(guó)內(nèi)少數(shù)幾個(gè)以 IDM模式為主的綜合性半導(dǎo)體產(chǎn)品開(kāi)發(fā)企業(yè)。士蘭微公司的主要產(chǎn)品有分立器件成品、 IPM智能電源模塊、 IGBT及其它電源模塊、AC-DC電路、快充電路、DC-DC電路、 LED驅(qū)動(dòng)電路、柵驅(qū)動(dòng)集成電路、 MEMS傳感器電路、 MCU電路、數(shù)字音視頻電路、特殊 ASIC電路、 LED芯片等。

        6、斯達(dá)半導(dǎo)體

        公司成立于2005年4月，是一家專門(mén)從事 IGBT芯片與組件，特別是 IGBT芯片和組件的研究、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)。我們的主要產(chǎn)品有 IGBT、 MOSFET、 IPM、 FRD、 SiC等功率半導(dǎo)體器件。通過(guò) IGBT芯片、 FRD芯片、 IGBT模塊的開(kāi)發(fā)，成功地實(shí)現(xiàn)了 IGBT模塊的國(guó)產(chǎn)化。IGBT產(chǎn)品中有600多種 IGBT型號(hào)，電壓等級(jí)涵蓋100 V~3300 V，電流等級(jí)涵蓋10 A~3600 A。公司產(chǎn)品已經(jīng)成功地應(yīng)用于新能源汽車(chē)、變頻器、逆變焊機(jī)、 UPS、光電/風(fēng)電、 SVG、白色家電等領(lǐng)域。

        7、加特蘭微電子

        創(chuàng)建于2014年的加特蘭微電子是 CMOS工藝毫米波雷達(dá)芯片開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的領(lǐng)導(dǎo)者。2017年，公司成功量產(chǎn)了世界上第一款汽車(chē)級(jí) CMOS工藝77/79 GHz波雷達(dá)射頻前端芯片，在汽車(chē)前裝市場(chǎng)上率先突破。此后，該公司又率先推出了一種 SoC芯片，以及一種封裝的芯片上天線(Antenna-in-Package)技術(shù)，加速了毫米波雷達(dá)在汽車(chē)及工業(yè)領(lǐng)域的普及。公司堅(jiān)持汽車(chē)級(jí)可靠性、安全性的設(shè)計(jì)理念，已通過(guò)ISO9001和ISO26262功能安全管理體系認(rèn)證。該產(chǎn)品符合AEC-Q100的可靠性要求，包括 SoC產(chǎn)品和ASIL-B的功能安全等級(jí)。

        8、紫光國(guó)微

        紫光國(guó)微在汽車(chē)電子領(lǐng)域的布局也比較早，2018年4月，紫光集團(tuán)成立了“北京紫光智能汽車(chē)科技有限公司”，宣布其正式進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)。在汽車(chē)領(lǐng)域，紫光國(guó)微正致力于推動(dòng)“超級(jí)汽車(chē)芯”的創(chuàng)新更新?lián)Q代，與行業(yè)上下游合作伙伴共同加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景落地?，F(xiàn)在，紫光國(guó)微已形成一系列的“超級(jí)汽車(chē)芯”產(chǎn)品，包括超穩(wěn)定晶體石英晶振、 DRAM、 FPGA/CPLD、車(chē)載控制器 MCU、智能安全芯片等，都達(dá)到了汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。其中，自主開(kāi)發(fā)的THD89系列產(chǎn)品于2019年通過(guò)了AEC-Q100汽車(chē)規(guī)約認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)最高水平的汽車(chē)芯片之一。

        當(dāng)前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)主流的發(fā)展趨勢(shì)是“新四化”，在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)總體供給趨勢(shì)及國(guó)際關(guān)系日趨復(fù)雜的背景下，發(fā)展國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片的重要性和緊迫性越來(lái)越突出。我國(guó)政府主管部門(mén)出臺(tái)了一系列相關(guān)政策，國(guó)內(nèi)汽車(chē)ic供應(yīng)商得到了發(fā)展機(jī)遇，除了以上介紹的8個(gè)之外，還有一大批國(guó)產(chǎn)汽車(chē)ic供應(yīng)商，產(chǎn)品涉及自動(dòng)駕駛 Al、 MCU、功率器件、安全芯片等多個(gè)方向。